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乘客开门撞伤人司机被判赔200万

20251111

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDʚ ɞP仅为4502.16亿元，排名全国第74位°꒰'ꀾʕ·͡ˑ·ཻʔ'꒱°。

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体量不及西安的兰州งง คค，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈平方米，是甘肃民航· ᴥ ·发展史上规模最大的工程。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ华南的广州、深圳，西南的成都,,,;、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽งง คค生态位截然不同。”

适度/****/超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的εïз主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民· ᴥ ·航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要ʕ·͡ˑ·ཻʔ的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸,,,;物流枢纽、ʚ ɞ重要产业和人文交流基地。

反观乌鲁木齐，偏•ᴥ•居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间งง คค点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一°꒰'ꀾ'꒱°一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

国泰航空之前已在内地εïз开通19个航点，但· ᴥ ·这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300•ᴥ•宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。